CANOTS AUTOMOBILES A MOTEURS HORS-BORDS
DESCRIPTION
Idéal pour découvrir le bateau ancien
Généralement plus petits que les Runabouts ou Utility, ils sont avec volant pour la plupart et commandes de moteur à distance.
CONSTRUCTION
Ils peuvent être de construction "classique", ou à clins, ou en bois moulé, vernis ou laqué.
Chantiers : répartis dans le monde entier avec d’excellents modèles français :
G. Seyler, Rocca, Jeanneau, Luizzi, etc....
AVANTAGES
Taille réduite, très facile à remorquer et beaucoup moins chers que les canots à moteur inboard.
PRIX : En bon état de marche et d’entretien, à partir de 5 000 €.
Consultez-nous sur les bateaux disponibles.
Launch - Sedan - Commuter - Runabouts - Utility
Canots à moteurs hors-bords - Canots de compétition
CANOTS AUTOMOBILES DE COMPETITION
DESCRIPTION
A moteur hors-bord ou in board, le canot de compétition se caractérise par un simple cockpit à 1 ou 2 places, (certains se pilotent à genoux ou même couché...) de conception et de construction résolument tournées vers la vitesse.
Depuis le début du siècle jusqu’aux années 60, une multitude de types de "Racers" a vu le jour : coques à déplacement, coques planantes, coques à redans, coques hydroplanes, catamarans, etc...
CONSTRUCTION
Bois, acier, aluminium, polyester, les bateaux de course ont eu plusieurs décennies d’avance sur leurs cousins de plaisance.
Comme pour tous les sports mécaniques, ce sont les engins de course qui ont fait évolué les techniques de construction.
Chantiers : aussi nombreux que les bateaux eux mêmes, les Américains bien sûr mais aussi les Anglais, les Français, les Italiens...
PRIX : on peut trouver un petit "Racer" à moteur hors-bord en contre plaqué des années 60 pour centaines d'Euros jusqu’aux bateaux mythiques tels que Baby Bootleger à 1 million d'Euros.
Pour s’offrir un " Racer " de pédigrée, il faut prévoir environ 30 000 €.
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Canots à moteurs hors-bords - Canots de compétition
